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“李克强总理在国常会指出票据融资上升过快可能产生潜在风险，因此2月新增票据融资规模可能相应收缩。”不过，中金公司预计，中长期贷款比例可能上升，因为基建项目一旦开工往往会带来一段时期内持续的融资需求。而在社会融资方面，机构对非贷款融资增量相对乐观。

在胡艳平看来，中长期内，经济结构调整以及宏观预期转弱一定会令钢材需求转弱，但短期随着基建刺激，不必悲观。然而，对每天都有真金白银出入的钢贸商而言，相比各种对后市的分析和建议，他们似乎更相信亲身体会。“很少看这些信息，有的时候关注了也不起什么作用，你也不知道具体哪天什么情况，所以每天看有没有要货的、要货量是多少，就能对市场有个大概的了解。”而之所以不敢囤货，正是来自于她的真实感受。

驻英国大使刘晓明在英国《伦敦旗帜晚报》发表署名文章《中国坚决反对贸易战，坚定捍卫合法利益》16日，英国主流报纸《伦敦旗帜晚报》刊登刘晓明大使署名文章《中国坚决反对贸易战，坚定捍卫合法利益》，该报还在头版刊登导读文章介绍刘大使撰文主要观点。文章说，近来，很多英国媒体关注中美经贸磋商，有的担心中美“贸易战”升级殃及世界经济，也有指责中国在谈判中“违反承诺”、“立场倒退”。到底事实真相如何？中美经贸争端的前景怎样？刘晓明强调，首先，中国立场始终坚定明确。一是坚持通过对话协商解决分歧的立场没变。中方一直希望在相互尊重基础上达成双赢协议。这不仅符合中美两国利益，也是国际社会普遍期待。面对美方关税威胁，中方从大局出发，按照约定派高级别代表团赴美磋商，最大程度体现了中方推动谈判的诚意和善意。二是维护自身合法利益的坚定态度也没变。谈判难免有分歧和曲折，但前提必须相互尊重和平等相待，成果必须互利共赢。中方一贯重信用、守承诺。相反，是谁在违反承诺、动辄挥舞关税大棒，国际社会有目共睹。中国的态度很明确：谈，大门敞开；打，奉陪到底。对于“贸易战”，中方不愿打，但也不怕打，必要时不得不打。中方已宣布反制措施，并做好全面应对准备。

最近几天，取消航班的范围已经从国内延伸到国际。根据航班管家的最新统计，2月2日当天，南方航空（600029.SH）取消了49.87%的国际地区航班，以及64.07%的国内航班，东方航空（600115.SH）取消了37.71%的国际地区航班，以及50.83%的国内航班，中国国航（601111.SH）取消了24.18%的国际地区航班，以及50.59%的国内航班，海南航空（600221.SH）取消了40.68%的国际地区航班，以及75.24%的国内航班。

吉利汽车副总裁杨学良也曾经不无委屈的跟我说，为什么外界一提起智能出行、未来出行这些概念，就天然的会觉得这些手笔应该出自于谷歌、苹果、腾讯、阿里，而不是出自我们这些做了这么多年出行的汽车公司呢？吉利在未来出行的布局是最完善也富有想象力的啊。答案似乎很简单，但文字很难说得清楚。对于公众和媒体而言，新奇的需要，在信息爆炸的时代超出了审美的需要。你看上去再好，也不过就是一件过去完成时，不让人觉得有劲。如果有疑问，可以参看现任美国总统的上位之路。

人们普遍关注的是，广汇集团究竟是一家怎样的公司，恒大又为何斥资将近145亿元与之合作呢？据《证券日报》记者了解，根据中国汽车流通协会发布的“2018中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示，广汇汽车凭借2017年营收1607.12亿元居排行榜第一位。事实上，自2015年借壳上市以来，广汇汽车就马不停蹄地进行业务扩张，并一度雄踞我国汽车经销商百强排行榜的头把交椅。