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中国及海外消息【消息人士：沙特阿美公司就IPO事宜会晤阿布扎比基金】三位知情人士表示，沙特阿美公司高管周一（11月25日）与阿布扎比投资局（ADIA）官员会面，讨论售股投资一事。预计阿美公司能够从中募集逾256亿美元资金；阿美公司一直在努力吸引全球主要基金投资者来推动自己的IPO事宜。此前该公司还与科威特投资者（KIA）和新加坡的GIC取得了联系。

而近期海南全域限购，在销售停滞的情况下，开发商迫不得已才推出租赁方案。按照融创的方案，如果后期达到办理产权条件，再补交房款。依靠租金回报显然不及销售模式获利容易。长江证券此前一份报告指出，中国一线城市的租金回报率大多只有1.5%，而企业的资金成本大多都在5%以上，这意味着短期来看大多企业都不赚钱，在2017年11月的新浪金麒麟论坛上，经历过由售转租更迭的SOHO中国董事长潘石屹也表达过这个观点。

据不完全统计，当下具备一定生产、研发能力，等待工信部和发改委核准的造车新势力准入名单已多达上百家，云集在江浙粤的新能源三电中下游供应商多达上千家，但截至目前，真正取得新能源生产资质批复的仅有寥寥15家。仅仅这15家，能在近期形成生产规模、达成盈利的，屈指可数，而在这15家车企以及更多的批复门槛之外的造车新军背后，无一不是与风投资金、共享租赁的运营模式存在着运营资金、产业模式的对接。

面对利润下滑的困境，科沃斯也并非全无办法，IPO募投的机器人互联网生态圈项目、国际市场营销项目建成后，一定程度上会改善科沃斯的销售情况。同时，作为早期从而扫地机器人生产与研发的公司，科沃斯的先发优势犹存。科沃斯若能利用这些优势，研发出高效的扫地机器人产品，打开国际市场，未来还存在逆袭的可能。（投资者服务出品）■

此外，神龙公司在2月1日发布公告中称正式复工时间将不早于2月13日24时，具体时间将根据疫情形势变化和政府相关要求，另行通知。而在武汉设有工厂的PSA、通用、本田等车企同时发出限制员工暂时到武汉出差、旅行的规定。记者了解到，除在湖北建厂的多家车企延迟复工外，广汽本田、北京现代等企业也宣布延期复工，集体进入停产期，复工时间均为2月10日。大众汽车要求北京约3500名员工从2月3日至17日在家工作两周；丰田汽车宣布，其在中国的4座整车厂春节后开工时间将延至10日以后；宝马集团旗下华晨宝马位于沈阳的大东工厂与铁西工厂将延长假期至2月9日。

10月9日，九有股份还公告称，公司控股子公司深圳市润泰供应链管理有限公司（下称润泰供应链）部分银行贷款逾期，尚欠宁波银行877.30万元。截至公告披露日，九有股份及子公司逾期贷款本息累计8987.30万元。公司称，上述贷款逾期的主要原因在于润泰供应链流动性趋紧，资金短缺，而8月27日发布的公司董事长韩越因涉嫌非法吸收公众存款罪被刑事拘留的公告，也对润泰供应链经营状况造成了不利影响。